11月1日起,合肥火車站站前廣場臨時停車場收費新標,正成為市民口中熱議的話題。昨日,記者實地探訪發現,進駐臨時停車場的私家車主,頻繁遭遇車位不夠不停車也繳費或停車排隊超時多繳費的尷尬。
  超時1分鐘多掏5元
  昨日中午12點47分,幾列火車駛進合肥火車站,站前廣場臨時停車場內,立刻形成一波接送客高峰流,出口車道迅速成為堵點。13點04分,一輛五菱小麵包車長時間停在出口繳費處,將原本堵塞的出行道一下變為“堵場”。小麵包車車主江先生告訴記者,11點02分將車駛進停車場,覺得停車場收費較貴,特意趕在兩小時前把車取走。由於堵車,駛到出口收費處,工作人員說停車已達三小時,收費15元。江先生說:“11點02分進場,下午1點03分出場,其間由於堵車耗費10分鐘,多了一分鐘也要按照一小時計費,太不合理。 ”江先生遲遲不願走,雙方陷入僵局10分鐘後,最終以江先生繳費15元收場。
  沒有停車也會收費
  在臨時停車場進口處,一則公告引起記者註意。
  公告中稱:停車場取卡計費,無免費時間,每小時5元,累計收費不足一小時按一小時收取。記者對周邊出租車和私家車採訪中瞭解到,有時車輛取卡進入停車場後,因為沒有車位,只能繞圈排隊駛離停車場,在出口處被索要1小時停車費5元的尷尬局面。一位負責人高先生告訴記者,以上公告內容都經過合肥市物價局核准,停車場計費只依據電腦計費平臺顯示的時間為準,不存在人為操作多收費的可能性。同時他表示,車位不夠導致不停車也繳費,或者停車排隊超時多繳費的情況,只能由上級主管部門解釋回答。
  暫時不改等待明年
  記者採訪合肥市物價局,相關負責人表示,火車站停車場收費的確按照今年剛出台的“關於合肥火車站站前廣場機動車停放服務收費標準的通知”執行。該負責人稱,考慮到目前站前廣場軌道一號線地鐵封閉施工,鼓勵所有送接客車輛在火車站附近即停即走。因此對於站前廣場停車場,採取免除進場前15分鐘不計費的策略。至於車位不夠不停車也繳費或者超時多掏冤枉錢的情形,屬於極端個例,目前不會專門出台細則。
  “隨著地鐵工程行將完工,以及合肥高鐵南站投入使用,合肥火車站站前地區的交通壓力預計會緩解,將在明年視情況作出調整。”合肥市物價局這位負責人說。 來源:安徽商報
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